螺桿空壓機(jī)壓縮原理：
吸氣過(guò)程
    當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端開口處時(shí)，其空間大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通，自由空氣被吸入由陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子和殼體組成的封閉腔內(nèi)，當(dāng)空氣充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，齒溝間的空氣被封閉，完成吸氣過(guò)程。
壓縮與噴油過(guò)程
    主副轉(zhuǎn)子在吸氣完成時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼封閉，當(dāng)兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端嚙合，并不斷向排氣端移動(dòng)。陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，嚙合面不斷向排氣端移動(dòng)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間封閉容積不斷減少，齒溝內(nèi)氣體逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，壓縮的過(guò)程潤(rùn)滑油因壓力差而噴入壓縮室與空氣混合。
排氣過(guò)程
    當(dāng)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間封閉容積轉(zhuǎn)到與機(jī)體排氣口相通時(shí)，被壓縮空氣開始排出，直至陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間壓縮空氣為零，完成排氣過(guò)程。同時(shí)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的另一對(duì)轉(zhuǎn)子已轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，開始吸氣過(guò)程。 螺桿 空壓機(jī) 壓縮 原理